ホンダのエンジン機構の名称。低回転域と高回転域でカムプロフィールが切り替わるＶＴＥＣ機構に、吸気側のバルブタイミング（バルタイ）を連続的に可変させるＶＴＥＣ機構を組み合わせたバルブシステムのこと。高出力でありながら、低燃費、低排出ガスを実現するために開発された。２０００年に発売されたストリームに最初に搭載された。