エンジンの形式のひとつ。Ｖ型エンジンで片側のバンクに６つのシリンダーが並ぶ。１本のクランクシャフトを共用するシリンダーを計１２個持つことになる。きわめて振動バランスがいいので非常にスムーズにまわる。ただし大排気量向きで、コストもかかるため、ごく一部の高級車とスーパーカーくらいにしか搭載されない。エンジンが長くなって、車体の重量バランスなどが難しくなることもあって、現代のレーシングカーやピュアスポーツカーにはあまり向かない。