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バックタービン

2024.04.24

ターボ車で、アクセルOFF時に行き場のなくなった圧縮吸入空気が、タービン(インテーク側)の羽根に当たる現象。ノーマル車はアクセルOFFで、ブローオフバルブやリサキュレーションバルブが作動し、行き場のなくなった吸入空気を逃がすため、このバックタービンはほとんど起こらない。ちなみに、アクセルOFF時に「ピュルルル~」や「シュタタタ~」という音が鳴るので、意図的にバックタービンを発生させているクルマもある。