バルブの中（おもに棒の部分）が細長く中空になっていて、そこにナトリウムが半分くらい入っているバルブのこと。エンジンが高温になるとナトリウムが溶けて液体になり、エンジンに近い傘の部分の熱を奪って、棒のほうに伝え、バルブガイドから放熱するのを手助けしてくれる。つまり、冷却効果が大きい。特に排気側に使われることが多いが、軽量化のために吸気側に使われることもある。