左右の駆動輪の回転数のちがいを逃がしてくれるギヤのこと。クルマがコーナーを曲がるとき、外側のタイヤは内側のタイヤよりも長い距離を走るので、左右輪で回転差が生まれてしまう。そのため、駆動輪が左右で直結されているとタイヤをひきずってしまい、スムーズにコーナリングできない。そこで、その回転数のちがいを逃がしてやる必要があるのだ。ちなみに４ＷＤ車の場合は、前後輪の回転数のちがいを吸収するセンターデフというデフも搭載されている。