エンジン内部で、ピストンとクランク（クランクシャフト）をつなぎ、ピストンの直線運動をクランクの回転運動に変えている部品。パワーを上げると純正では耐えられなくなってくるので、社外のパーツに交換する。Ｉ断面のものとＨ断面のものとがあるが、どちらが優れているとは一概にはいえないようだ。