クルマを前または後ろから見たときに、タイヤが「ハ」の字になるような形で、キャンバーがついている状態のことをいう。昔のノーマル車はこれとは逆に、下すぼまりのポジキャンがついていることが多かったが、最近では少ない。コーナリング性能を求めるとネガキャンをつけたほうがいいので、チューニングカーの場合は（ゼロヨン仕様をのぞいて）ネガキャンが基本と考えていい。またダブルウィッシュボーンやマルチリンクのクルマの場合、車高を落とすだけでネガキャンがついてしまうことある。