サスペンションの一種。ショックユニットの下側ブラケットをナックルにガッチリ固定し、ショックユニットとロアアームで車輪を支える方式のサスペンション。コストが安く、スペースをとらないので、特にフロントに多用される。しかし、ジオメトリーの自由度が少なく、ショックユニットに横方向の力もかかるなど、走りの性能から見ると妥協の多い構造なので、本格スポーツカーやレースカーではあまり使われない。